测试车型基本介绍

GL8 2.5

继今年4月推出高端产品别克GL83.0升陆尊之后，上海通用再次在中高端MPV市场发力，一连推出了三款2.5升排量的别克GL8　2006年新品。此次推出的06款GL8　2.5升车型包括CT1舒适版(7座)、CT2舒适版和LT豪华版(7座)，售价分别为21.8万元、21.8万元...[全文]

	06款GL8 2.5升 长/宽/高 (mm) 5100/1847/1729 轴距 (mm) 3047 油箱容积 (L) 95 行李箱容积(L) 685 排量(cc) 2.49L 最大功率 ( Kw/rpm ) 112/5600 最大扭矩( Nm/rpm ) 209/4400 变速箱 4T65E四档电控自动变速箱 驱动形式 前轮驱动 最高车速 (m/h) 168 90km/h 等速油耗 (L/100km) 7.46 制动系统 前后轮盘式制动，四轮ABS+EBD

人来车网编辑部试驾报告

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外观篇

	这次新推出的GL8 2.5L的外型和之前的3.0L的外型差别并不大。新的镀铬格栅赋予了GL8 2.5L全新的视觉感受。如果说，老的GL8 3.0L给人的感受是稳重，那镀铬格栅所起到的将是调味品的作用，它使GL8 2.5L增添了更多时尚的色彩。新设计的一体式前大灯使得车头显得更加饱满、圆滑，与车头新型三维立体式别克标志相辉映，更显大气和尊贵。

内饰篇

	打开车门，GL8 2.5L并没有过多的奢华件，米色淡雅的内饰、按色木纹内饰，配以实用、方便的储物空间，整个内部宽敞惬意，没有任何拘谨的感觉。虽然GL8的内部十分宽敞，但是仪表台的设计却十分人性化，任何按扭都让驾驶者触手可及，使驾驶者对它的操纵变得十分轻松。杯架、后排空调独立控制、全座安全、众多的杂物盒……可折叠的第二、三排座椅更是让后排空间布局变得多样化，可谓一切以人为本。对于GL8的内饰及布局，我觉得真的没有什么缺点可以挑剔，它完美诠释了“有空间就有可能”。

动力篇

	毕竟，这是一款将近两吨的大家伙，配以2.5L发动机，在加速等个方面的表现都有所疲软。起步时，电子油门会有1秒左右比较明显的迟滞，并且需要踩比较大的油门才能拖动沉重的车身，不过在车速超过40km/h后，加速还是比较快的，并且能比较轻易加速到155km/h左右，之后的加速开始变得缓慢，但是还是能够勉强达到170km/h。整车在加速时，比较平稳舒适，不过换档冲击还是有所影响舒适性。经测试，该车0-100km/h的加速时间在14秒左右。

综合评价

	与上海通用4月份推出的全新GL8陆尊相比，我更喜欢传统的GL8外形设计，而06款GL8又是在老款经典外形上的升级，外形更加简洁、更具现代感，但在大气和尊贵上一脉相承。虽然2.5L V6发动机在加速和油耗上有所缺陷，但这丝毫不影响车型舒适和平稳的乘坐感受。正如这是一款商务用车的定位一样，GL8 2.5L是一辆名副其实的乘坐者之车！

精彩试车照片